注：此處所指的拆卸，是內(nèi)部存在問(wèn)題導(dǎo)致的大拆解。如果僅僅是油封老化導(dǎo)致的滲漏，那么處理的費(fèi)用并不高，大部分漏油問(wèn)題都是油封老化或者螺絲擰動(dòng)不到位。

        那么，我們都知道維修后的機(jī)件千好萬(wàn)好都不如原廠好，一旦大修過(guò)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱那么出問(wèn)題的概率會(huì)更高。那如何判斷這兩大機(jī)件是否有拆解維修的歷史呢？

        其實(shí)辨別這些部件的位置還是比較簡(jiǎn)單的，變速箱連接著傳動(dòng)軸，發(fā)動(dòng)機(jī)連接變速箱，而所謂的曲前就是皮帶一側(cè)的大輪，而曲后就是與變速箱結(jié)合的位置。大家日常多了解一下車身結(jié)構(gòu)就能掌握清楚。而底盤檢測(cè)除了傳動(dòng)部分，我們還要關(guān)注的就是懸掛部分。

那么，首先我們來(lái)判定一下，如何檢查避震是否有問(wèn)題。

避振更換過(guò)其實(shí)不是壞事，大部分朋友比較擔(dān)心的是車輛有過(guò)改裝，改裝的用件還不好。其實(shí)大可不必，畢竟買新車的車主可能比二手車車主更謹(jǐn)慎小心一些。而改裝也不可能只改避震，卡鉗和輪轂也是必不可少的，所以車輪部分以及支臂部分也要檢查。