然后從水箱框架檢測(cè)到左前縱梁都沒(méi)有發(fā)現(xiàn)前部有碰撞打膠、焊接切、割修復(fù)痕跡，說(shuō)明大燈打膠修復(fù)的問(wèn)題不大，最起碼內(nèi)部結(jié)構(gòu)沒(méi)有受損，接下來(lái)看車頭右側(cè)情況。

       結(jié)果發(fā)現(xiàn)右前大燈居然是更換過(guò)的，難道右前方也有碰撞？這讓鐵頭我很疑惑啊，還得繼續(xù)看看，下面排查右側(cè)內(nèi)部梁有沒(méi)有動(dòng)過(guò)！

       不過(guò)經(jīng)過(guò)強(qiáng)光手電筒把縱梁及周圍的棱棱角角打亮，反反復(fù)復(fù)看了好幾遍也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常，可以確定右前大燈的更換也是表面的碰撞，內(nèi)部沒(méi)什么問(wèn)題，好在只是虛驚一場(chǎng)。

       隨后我不放心（畢竟當(dāng)年是幾百萬(wàn)的車，要是檢查出錯(cuò)，我可能這兩個(gè)月都白干了），又使用儀器對(duì)右前葉子板邊梁減震器塔頂進(jìn)行了全方位的排查，并未發(fā)現(xiàn)事故碰撞修復(fù)痕跡。減震器螺絲存在拆卸，減震器即便更換也都在我的預(yù)料之中，畢竟使用年限在這里，這些也是易損件，換不換都是正常的，只要排除不是事故導(dǎo)致就可以了。下面可以安心進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)部分的檢測(cè)了，粉絲重點(diǎn)交待過(guò)，小磕小碰無(wú)所謂重大事故和發(fā)動(dòng)機(jī)要重點(diǎn)檢查下。

       發(fā)動(dòng)機(jī)部位第一眼就看到點(diǎn)火線圈固定螺絲存在拆卸，我當(dāng)時(shí)心想更換火花塞必須拆卸點(diǎn)火線圈才能完成，也屬于正常情況，不過(guò)經(jīng)過(guò)詳細(xì)排查，發(fā)現(xiàn)氣門室蓋固定螺絲也拆卸過(guò)。

       接著我按照順序，一步一步檢查到發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣支管固定六角螺絲內(nèi)部都存在擰動(dòng)拆卸痕跡。估計(jì)是看到我在這里檢查的時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)，賣家跑過(guò)來(lái)說(shuō)：這車氣門室蓋容易掉漆，因?yàn)榧t色影響美觀所以拆下來(lái)重新噴漆了。我也只能禮貌性地回應(yīng)點(diǎn)點(diǎn)頭，因?yàn)檫�沒(méi)看底盤，目前還不能確定是否像賣家所說(shuō)的那樣，確實(shí)大部分法拉利車型都存在掉漆，這個(gè)我心里也有數(shù)，我也希望賣家說(shuō)的是真實(shí)客觀的，還是想看到粉絲買到他心儀的車子。

       然后就是對(duì)全車油液的檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)機(jī)油成色亮度粘度都在正常狀態(tài)，可能剛換了不久；剎車油目前依然可以正常使用；電瓶壽命一般也可以正常使用；防凍液冰點(diǎn)零下10度建議更換；不過(guò)出于對(duì)后期用車的放心，最好入手后還是做一次大的保養(yǎng)，也好對(duì)保養(yǎng)周期有個(gè)數(shù)，雖然是二手車但畢竟車價(jià)擺在那里，還是要好好愛(ài)惜吧！下面來(lái)看看內(nèi)飾。

       結(jié)果一開(kāi)啟車門時(shí)，就發(fā)現(xiàn)玻璃自動(dòng)升降“嘎吱嘎吱”異響，座椅皮發(fā)硬且表面龜裂，而且看這座椅成色像是翻新過(guò)的。

       于是我就來(lái)檢查座椅骨架，發(fā)現(xiàn)表面存在紅色的漆霧且座椅骨架固定螺絲內(nèi)部的六方邊角都擰滑了，說(shuō)明座椅也是拆卸過(guò)的，進(jìn)一步說(shuō)明座椅是后翻新的，看來(lái)我對(duì)這輛車內(nèi)飾的第一印象判斷還是挺準(zhǔn)的。

       副駕駛座椅底部骨架固定螺絲也有拆卸，翻新時(shí)紅色的漆霧很明顯。但是一般來(lái)說(shuō)4萬(wàn)多公里的車子內(nèi)飾也用不著進(jìn)行翻新，難道這車存在調(diào)表？不過(guò)也不一定，并且11年的車子，就算開(kāi)得少，對(duì)內(nèi)飾做個(gè)翻新也是可以理解的。還是先來(lái)排除有無(wú)水泡情況吧，可看到座椅底部沒(méi)有無(wú)泥沙生銹發(fā)霉等異常情況。