【汽車(chē)之家二手車(chē) 行業(yè)資訊】 8月20日，汽車(chē)之家818中國(guó)汽車(chē)新消費(fèi)論壇上，汽車(chē)之家VP、二手車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理井文兵發(fā)表了《激情后的冷靜—新能源汽車(chē)保值率之痛》主題演講。井文兵分別對(duì)新能源二手車(chē)交易現(xiàn)狀進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，對(duì)新能源汽車(chē)保值率現(xiàn)狀進(jìn)行剖析，并提出提升新能源汽車(chē)保值率的一些建議。
        1、首先是新能源二手車(chē)交易現(xiàn)狀的分析。根據(jù)汽車(chē)之家二手車(chē)推算，2021上半年新能源二手車(chē)交易量預(yù)計(jì)達(dá)20萬(wàn)臺(tái)左右，半年析出率預(yù)計(jì)達(dá)到3.3%。
       由于新能源的新車(chē)售價(jià)不穩(wěn)定、產(chǎn)品迭代速度快、電池檢測(cè)缺乏標(biāo)準(zhǔn)、估值定價(jià)缺乏參考等原因，導(dǎo)致車(chē)商普遍對(duì)新能源二手車(chē)信心不足，對(duì)收購(gòu)新能源車(chē)比較謹(jǐn)慎保守。數(shù)據(jù)顯示：截止2021年7月，在之家二手車(chē)平臺(tái)涉足過(guò)新能源的活躍商戶(hù)不足15%，專(zhuān)門(mén)經(jīng)營(yíng)新能源的商戶(hù)僅60家。
       2、根據(jù)汽車(chē)之家二手車(chē)保值率研究，新能源車(chē)1年保值率大部分集中于50%-70%這個(gè)區(qū)間，新能源車(chē)平均保值率要低于燃油車(chē)15%左右。
       井文兵表示，新能源車(chē)保值率表現(xiàn)不佳的最重要因素是新能源車(chē)在“從新車(chē)變?yōu)槎�手�?chē)”的轉(zhuǎn)變階段產(chǎn)生了大額資產(chǎn)折損，數(shù)據(jù)顯示：新能源二手車(chē)1年收購(gòu)折損40%左右。這也是新能源新車(chē)首任車(chē)主和潛在消費(fèi)者的焦慮點(diǎn)。
       而當(dāng)新能源車(chē)進(jìn)入二手車(chē)流通環(huán)節(jié)之后，其1-3年年均折價(jià)率總體是低于燃油車(chē)的，數(shù)據(jù)顯示：新能源車(chē)1-3年均折價(jià)率是8.8%，而燃油車(chē)1-3年年均折價(jià)率是9.7%。這意味著從經(jīng)濟(jì)實(shí)用的角度出發(fā)，對(duì)新能源車(chē)有購(gòu)買(mǎi)意向的用戶(hù)選擇新能源二手車(chē)不失為一個(gè)理性和明智的選擇。
       經(jīng)由汽車(chē)之家二手車(chē)測(cè)算數(shù)據(jù)分析，由于新能源車(chē)免購(gòu)置稅，并且用電能耗成本較低，因此即便在目前新能源車(chē)保值率表現(xiàn)不佳的情況下，新能源車(chē)（純電動(dòng)）使用3年后的累計(jì)用車(chē)成本便已低于燃油車(chē)，數(shù)據(jù)顯示：同樣是售價(jià)是20萬(wàn)元的新車(chē)，燃油車(chē)的購(gòu)車(chē)成本因購(gòu)置稅需要貴1萬(wàn)元，2年用油能源成本要比電動(dòng)車(chē)貴3萬(wàn)元，這樣，雖然燃油車(chē)剩余殘值貴3萬(wàn)，反而購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)要?jiǎng)澦�，因�(yàn)?年累計(jì)用車(chē)成本電動(dòng)車(chē)便宜1萬(wàn)元。這意味著如果您購(gòu)買(mǎi)一輛與燃油車(chē)相同車(chē)價(jià)的純電動(dòng)車(chē)，使用3年后將其車(chē)出售，將購(gòu)車(chē)及用車(chē)總支出減去二手車(chē)出售價(jià)格得到的全周期的用車(chē)總成本是低于同樣使用一臺(tái)同價(jià)位的燃油車(chē)的。
       3、井文兵認(rèn)為新能源廠(chǎng)方作為新能源汽車(chē)產(chǎn)品及服務(wù)的出品商，應(yīng)該直面新能源汽車(chē)保值率存在的痛點(diǎn)問(wèn)題，承擔(dān)起提升新能源汽車(chē)保值率的責(zé)任，結(jié)合商戶(hù)與客戶(hù)的痛點(diǎn)訴求來(lái)切實(shí)提升新能源汽車(chē)保值率。
       井文兵基于新能源汽車(chē)保值率影響因素分析，提出提升新能源汽車(chē)保值率的三條建議：
       首先，建議各新能源廠(chǎng)方著手推進(jìn)車(chē)電分離方案，從新車(chē)價(jià)格分離出電池成本，消除消費(fèi)者的電池保值顧慮，達(dá)成提升新能源車(chē)保值率的作用。因?yàn)殡姵丶夹g(shù)升級(jí)，電池成本持續(xù)下降會(huì)帶來(lái)車(chē)輛貶值風(fēng)險(xiǎn)，與此同時(shí)電池決定著車(chē)輛的續(xù)航里程。車(chē)電分離模式，能夠有效縮小新能源二手車(chē)和新車(chē)因電池技術(shù)升級(jí)導(dǎo)致性能差異，實(shí)現(xiàn)提升新能源汽車(chē)保值率的作用。
       其次，新能源廠(chǎng)方應(yīng)在新車(chē)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)做出終身質(zhì)保及服務(wù)權(quán)益等承諾真正的“終身化”，將權(quán)益綁定車(chē)輛實(shí)現(xiàn)終身化，而不僅限于首任車(chē)主。廠(chǎng)方提供這些服務(wù)權(quán)益本質(zhì)上是新能源車(chē)輛價(jià)值的一部分，應(yīng)該也是屬于車(chē)主資產(chǎn)。同時(shí)，新能源二手車(chē)消費(fèi)者對(duì)服務(wù)權(quán)益有更迫切需求，如果這些終身服務(wù)權(quán)益因?yàn)檐?chē)輛進(jìn)入二手車(chē)流通而終止，必然影響下一任車(chē)主購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)的價(jià)格，對(duì)保值率會(huì)帶來(lái)不利的影響。
       隨后，建議新能源廠(chǎng)方基于新能源汽車(chē)的數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，向車(chē)主開(kāi)放車(chē)況查詢(xún)?nèi)肟�，促進(jìn)新能源二手車(chē)的流通。絕大多數(shù)新能源廠(chǎng)方都具有車(chē)聯(lián)網(wǎng)和駕駛行為記錄，都有能力通過(guò)數(shù)據(jù)擬合測(cè)算電池健康狀況和車(chē)輛車(chē)況評(píng)級(jí)，希望各廠(chǎng)方在確保用戶(hù)隱私的前提條件下，為用戶(hù)開(kāi)放車(chē)況查詢(xún)?nèi)肟�，給予消費(fèi)者及商戶(hù)提供一個(gè)直觀(guān)評(píng)級(jí)參考。
       最后，井文兵表示汽車(chē)之家將持續(xù)發(fā)布《中國(guó)汽車(chē)保值率排行榜》，直面汽車(chē)保值率存在的問(wèn)題，向廣大的新車(chē)/二手車(chē)消費(fèi)者提供客觀(guān)理性的分析，促進(jìn)市場(chǎng)的健康良性發(fā)展。
      編者按：2021年8月18日《2021年度中國(guó)汽車(chē)保值率排行榜》正式發(fā)布，其旨在打造汽車(chē)行業(yè)權(quán)威、公信、公正的保值率排行榜。作為國(guó)內(nèi)最大的汽車(chē)內(nèi)容與消費(fèi)服務(wù)平臺(tái)及最大二手車(chē)真實(shí)車(chē)源交易服務(wù)平臺(tái)，汽車(chē)之家擁有海量的新車(chē)價(jià)格數(shù)據(jù)、二手車(chē)交易數(shù)據(jù)，同時(shí)擁有天天拍車(chē)的相關(guān)成交數(shù)據(jù)，為中國(guó)汽車(chē)保值率排行榜研究提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。汽車(chē)之家二手車(chē)聯(lián)合天天拍車(chē)，發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，以行業(yè)健康發(fā)展為宗旨，打造出業(yè)內(nèi)權(quán)威、公信、公正的保值率排行榜，為汽車(chē)消費(fèi)者提供購(gòu)車(chē)參考，對(duì)車(chē)企甚至行業(yè)決策提供參考性和指導(dǎo)。