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心中的超跑之王

2021/01/04 15:28:38 類型： 二手車實拍
官方微博/微信

        【汽車之家二手車 二手車實拍】哈嘍，大家好！檢車家靚仔又和大家見面了，我是一名具有多年事故車維修經(jīng)驗的汽修工，現(xiàn)在是檢車家的一名二手車檢測師，歡迎大家來到本期二手車檢測趣事。
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文中介紹的關(guān)于挑選二手車的技巧源于編輯的經(jīng)驗分享，購買二手車有風險，我們不保證用文中講到的內(nèi)容挑選車輛就可以萬無一失，以下內(nèi)容僅供參考。
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        今天檢測的這臺超跑可能是很多男孩心中的Dream Car，也是很多女生認為外觀特好看的一輛超跑。但是也有網(wǎng)友會說蘭博基尼小牛，大牛才叫跑車，因為蘭博更加暴躁，無論從外觀還是動力方面。其實當靚仔我看到這些評論時只想說你是對法拉利不了解而已，法拉利這個汽車品牌可是舉世聞名的賽車和運動跑車的生產(chǎn)廠家，在世界比賽上拿了不少獎杯！而且旗下的每一款跑車都在講述豪華，奢華這兩個詞語的含義！尤其今天檢測的這臺法拉利加州更是一款豪華旅行跑車，無論是數(shù)據(jù)還是外觀都是足以讓人大吃一驚。
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        委托靚仔檢測的這位小哥哥就是一個超跑迷，小哥哥自己畢業(yè)就通過父母的幫助開始創(chuàng)業(yè)，做服裝越做越好，一直想買輛超跑來犒勞自己，因為賬上也需要流動資金并且購買超跑的新車等待的時間也比較長，所以準備買輛二手的來玩玩兒。通過一番波折，在多個朋友的介紹下認識了一個開法拉利的小姐姐車主，恰好小姐姐要將她的法拉利加州賣掉，所以就考慮想買下來。因為這也是第一次買二手車，所以希望我能幫他把把關(guān)，畢竟這類超跑一旦發(fā)生點事故，就不是小問題了，而且越豪華的車拿去精修的可能就越大，所以希望我能幫他把把關(guān)。
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        由于客戶小哥哥有事要忙不能親自到場，有錢人的時間都是這么忙啊~于是委托靚仔我一個人過去，檢測完把車況告訴他就行了，靚仔我一大早來到與賣家約定的地點，首先來看看這輛車的基本情況：車型年款：法拉利California T 2015款 3.9T 標準型，出廠日期：2015年12月，初次登記：2016.11，表顯里程：2.0萬公里，新車指導(dǎo)價：308.8萬，賣家報價：198.6萬。
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        這豪車的貶值率還真高啊，現(xiàn)在一些網(wǎng)上平臺的報價基本都在188左右，而這車當年落地在340萬左右，如今才2萬公里就貶值了152萬了！這錢都夠在成都或者重慶這兩個宜居住城市買套不錯的房子了，哎~靚仔是不敢想啊。
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        賣家將車開到路邊停放后，對我說道：這車平時不怎么開，基本都放在車庫，車況都很精品，你看完車就知道了，你慢慢看，我去買點東西。說完就把車鑰匙交給了我，你們知道當時靚仔是啥表情嗎？愣住了！賣家小姐姐很信任人啊，估計是因為我長的帥的原因嗎，哈哈哈。
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        首先繞車一圈看下車輛大概狀況，從前杠大燈噴水蓋和后杠倒車雷達上的位置發(fā)現(xiàn)前后杠都有噴漆的現(xiàn)象。覆蓋件噴漆都是小問題，不過也能掉以輕心，車輛的核心結(jié)構(gòu)件如果有問題那就不是小事兒了。
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        大家注意看右后門有明顯劃痕，小哥哥可以拿著個去砍砍價格，畢竟法拉利這類豪車補個漆不是小錢兒哦，不過如果能拋光拋出來的話也可以，能省當掙嘛。其他地方繞車一圈下來均無啥問題了，咱們上輔助設(shè)備再看看呢。
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        接下來拿出專業(yè)設(shè)備檢測漆面數(shù)值，發(fā)現(xiàn)機蓋漆面數(shù)值正常，結(jié)合漆面平整度和邊緣噴漆工藝，確定為原廠漆，靚仔檢測其他法拉利漆面數(shù)值也都是260到350左右。
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        車輛左側(cè)和后備箱蓋檢測下來，數(shù)值都是正常的，沒有后修復(fù)噴漆的情況，不過我發(fā)現(xiàn)這車居然沒有貼個車衣，哇這要是掛一下蹭一下，噴個漆幾萬就沒了啊，也就是說剮蹭一下一輛二手捷達就補進去了，心疼。
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        整車右側(cè)檢測下來也沒有發(fā)現(xiàn)后噴漆的情況，整車外觀檢測，只有前后杠存在噴漆的情況，等下我們看看是輕微剮蹭造成的還是其他什么原因造成的呢？
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        接下來我們來看看這臺法拉利的“大心臟”：這款法拉利California搭載的是一臺3.9T、V8的發(fā)動機，560匹馬力，最大公里412，這款發(fā)動機能讓這臺車百公里加速只要3.6秒！3.6秒什么概念，夏天的時候我在撕開冰棍包裝后剛準備拿到嘴里的時間！并且這是一臺2門4座的敞篷超跑，有這車你根本無需擔心你撩曾經(jīng)不動的妹子，如果你將車開到夜店門口，那你今晚就是夜店的核心圈！
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        機蓋兩側(cè)固定螺絲無拆卸痕跡，結(jié)合漆面數(shù)值，膠邊焊點，確定是原廠機蓋。
二手車之家        左前大燈生產(chǎn)日期為15年11月7日，符合車輛生產(chǎn)日期，水箱固定螺絲無拆卸痕跡，車輛前部橫梁內(nèi)側(cè)螺絲以及附件螺絲均無拆卸痕跡，看到這里基本可以判斷車輛前部是沒有較為嚴重的碰撞事故的。
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        接著咱們再來對發(fā)動機進行檢測一番：首先看進氣管并無拆卸痕跡，氣門室蓋固定螺絲同樣無拆卸痕跡，氣門室蓋墊沒有滲油現(xiàn)象。機油散熱器無拆卸痕跡，生產(chǎn)日期為15年6月4日，符合車輛生產(chǎn)日期。汽油管以及周圍附件同樣無拆卸痕跡，從頂部看機艙除了正常保養(yǎng)之外并無較大的維修滲油之類的問題
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        接下來檢查電瓶壽命以及全車油液，發(fā)現(xiàn)電瓶壽命正常，剎車油含水量并未超標，防凍液冰點足夠，機油看起來并不臟，入手后可以繼續(xù)使用。
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        此時賣家回來看到我在檢測全車油液和電瓶，便從車中拿出了保養(yǎng)單并說到機油都是剛換不久。大家可以從保養(yǎng)單中看到今年7月份14393公里的時候做過保養(yǎng)，還更換了輪胎和電瓶，一共花了四萬多塊錢！豪車保養(yǎng)一下就是4萬多，這錢靚仔我都能去買輛二手的Polo當上下班代步了，有錢人的世界是真不理解啊。
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        接下來檢測駕駛艙：打開車門，一股奢華的味道撲鼻而來，真皮將座椅包裹的非常好，做工細致，并且主副座椅看起來一種隨時等待戰(zhàn)斗的感覺，中控的科技感也在隨時告訴你正在駛向未來！內(nèi)飾整體很新，磨損不大，沒有翻新的痕跡，比較符合表顯公里數(shù)，咱們繼續(xù)往下檢測看看有沒有什么問題能讓我們找到呢？
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        打開門首先看到車輛后視鏡調(diào)節(jié)按鈕斷裂，這個得去修理廠看看能不能修復(fù)，要不得換一個開關(guān)總成了，估計價格不便宜啊。
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        安全帶生產(chǎn)日期為15年11月11日，符合車輛生產(chǎn)日期。點煙器內(nèi)部干凈整潔，無銹跡，同時這樣子看起來賣家小姐姐應(yīng)該平時是并不抽煙的啊，優(yōu)秀。
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        座椅固定螺絲無拆卸痕跡，座椅骨架無生銹，標簽生產(chǎn)日期為15年12月3日，符合車輛生產(chǎn)日期。
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        大家可以通過圖片清晰地看到：剎車踏板內(nèi)部支架無生銹，防火墻底部干凈整潔，線束波紋管無拆卸無泥沙，接著我掀開地毯看到內(nèi)部零件螺絲無拆卸，地毯無泡水發(fā)霉等問題，綜合機艙，駕駛艙各部件可以排除車輛泡水涉水嫌疑。
二手車之家
        接下來啟動車檢測發(fā)動機運行狀態(tài)以及測試全車功能按鍵：發(fā)動機運行并無抖動異響，儀表顯示倒車雷達有提示，但是車輛周圍并無障礙物，于是靚仔掛上倒擋，叫賣家大哥繞車一圈，發(fā)現(xiàn)倒車雷達并不會報警，說明倒車雷達功能有故障得去檢修了。
二手車之家        還有一個問題就是空調(diào)開了十幾分鐘基本都沒制冷效果，應(yīng)該是空調(diào)壓縮機或者繼電器保險絲壞了，難怪網(wǎng)上所說法拉利空調(diào)不行，小姐姐上了車都覺得熱。
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        對于這種敞篷車，頂棚也是必須要檢查啊，把頂棚開到一半檢查各零部件固定螺絲都無拆卸痕跡，生產(chǎn)日期均符合車輛生產(chǎn)日期，說明頂棚并無拆卸維修過。
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        隨后咱們連接OBD讀取車身系統(tǒng)故障碼，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機系統(tǒng)與倒車雷達系統(tǒng)均有故障碼，倒車雷達已經(jīng)出故障了，發(fā)動機暫時沒看到有故障現(xiàn)象，這估計只能去法拉利售后服務(wù)中心用專用電腦檢修才行。接下來咱們來試試這匹馬到底有多狠呢？
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        因為賣家后面有事兒便不能單獨找一段路進行路試，所以在去賣家約好的一家維修廠的路上作了一番簡單測試：車輛不存在跑偏的情況，加速的時候也沒有異響的情況，但是速度都不高，所以跑高速時再多留意觀察一下。有一點的說道就是聲浪，幾百萬超跑的聲浪真不是吹得，太舒服了，誰敢說這車不夠暴躁，那只能說明這人壓根就是沒聽過，所以瞎說。
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        路試完來到修理廠檢查底盤，對于有好幾年修車經(jīng)驗的靚仔我來說十來分鐘就把護板卸下，整體看到去底盤并無拖底或漏油嚴重的情況存在，咱們來看下細節(jié)位置呢。
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        大家注意看，此處是發(fā)動機和變速箱的鏈接處，發(fā)動機變速箱連接處有輕微滲油，這個問題建議事后到4S店處理一下。
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        發(fā)動機機腳膠，變速箱支架，發(fā)變連接螺絲，以及發(fā)電機水泵等附件均無拆卸痕跡。
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        前減震及擺臂均無拆卸滲油，后減震及擺臂同樣無拆卸無滲油。
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        最后檢查輪胎輪轂剎車片剎車片等部件，輪轂并無太明顯的剮蹭，輪胎更換為19年第十周，剎車片厚度很厚，陶瓷剎車碟基本上看不出磨損。
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        檢測到這兒便結(jié)束了，隨后我將車輛檢測中遇到的情況一一反饋給了客戶小哥哥：前后杠噴漆，倒車雷達故障，后視鏡調(diào)節(jié)按鈕損壞，空調(diào)制冷效果差，車身系統(tǒng)存在故障碼，發(fā)動機變速箱連接處輕微滲油，車況整體還是挺精品的。小哥哥聽完也很滿意，隨后感謝到我并讓我可以先走，他會私下找賣家協(xié)商價格。
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        在返程的路上，我好奇的看了下目前此車的二手車行情價：基本在166萬左右，精品車況自然還得加不少。而且法拉利這類豪華超跑的價格有時候單一的靠這些數(shù)據(jù)是不準確的，比如新車存在較長的等待時間，其次稅比較高，同時像法拉利這類車選個顏色的錢都能買輛平民車了，在加上今天檢測的這臺車有十分的精品，賣家肯定不會少這么多的錢，雖然最后靚仔我也不知道，但是如果是你來買這車，你會出多少價呢？
全文總結(jié)：
        好了，今天的檢測分享就到這了。我是檢車家的一名二手車檢測技師靚仔，我們檢測的是二手車，一些易損件是用車日常使用中的消耗磨損小剮蹭在所難免，不能像一臺新車那么看待，更多的是去關(guān)注車況本身和車輛的性價比。

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