【汽車之家二手車 二手車實拍】   很多朋友買二手車都會更傾向于個人車源，浩子也接觸過很多求購二手車的粉絲，在他們眼里，個人車首先是便宜，其次，賣家可能更真誠不會像車商為了賣車而欺騙他們。
         那么，個人車源真的這么完美么？今天咱們就一起看看吧。

這次是一位北京的朋友，在車圈論壇聯(lián)系到了一位個人賣家。16年的昂克賽拉2.0 運動版，價格比市場價要便宜一萬，根據(jù)賣家所說，自己用了4年，商家收車給的價格太低了，所以掛著賣。
而且賣家保證沒遇到過大事故，只是外地牌照所以便宜。

對于北京車源來說，其實并不是特別便宜，因為本地牌照本身就是一種增值。而買外地車，提檔非常麻煩，年份長一點的車受排氣標準的影響，過戶還進不了北京，那么價格自然是要比北京牌照的車低很多的。
除此之外，在北京上班的朋友，很多都是不愿意請假的，也不方便。而看車，提檔過戶這些事情都是非常麻煩的，可能1-2天都處理不完，所以這也讓外地牌照的車變得很難賣。

先是確定了這個車的生產(chǎn)日期，款式，接下來我們開始檢測外觀。而這外觀真的是不看不知道，看了實在有些慘不忍睹。

我們往往看人的時候，看重衣品，這個人外在的樣子總能反應一些內(nèi)在的問題。而這輛車外觀劃損如此嚴重，多少讓買家有些不是舒服，畢竟買昂克賽拉很多人都是沖著顏值去的。
除此之外，這外觀劃傷磕碰如此之多，而且還有更換的外觀件，讓人會覺得駕駛技術有點問題，畢竟才4年的車。

從底盤來看，這輛車有些輕微滲油的情況也是可以接受的，而那些破損的位置其實花費1000塊錢左右也都能更換，這也是一會砍價的籌碼。

為什么這么說，其實這里有一些誤區(qū)。首先事故車不是車商收車故意撞出來的，其本身就是從個人或者4S店收來的車。所以，即便是個人賣家，風險也并沒有被排除。反而是因為個人之間交易，一旦成交，之后出現(xiàn)問題，微信電話拉黑你沒地方找，更沒辦法申訴。所以買個人的車更要一錘定音，必須看仔細。畢竟個人不同于車商你還能找到店，找到市場管理者來協(xié)助處理。

這輛車表顯里程一看到就逗樂了。4年跑4萬多公里，可是輪胎卻在18年換了一套。當然可能這個輪胎不耐磨，或者扎了，缺肉了才更換的。但是內(nèi)飾磨損和發(fā)動機滲漏問題可不是能改變的。

4萬公里能把座椅磨破皮，這難道是豆腐渣手藝么？

        經(jīng)過一番檢測，我們也能知道這輛車也是調(diào)過表的。外觀有很多劃痕磨損，發(fā)動機也出現(xiàn)漏油的問題，但是賣家并不肯在價格上讓步，也不承認是調(diào)過表的。（很多個人賣家并不好說話）

        考慮還要去外地辦臨時居住證，雇人幫忙代辦提檔還要4000多塊錢，最終求購粉絲還是無奈的放棄了這臺車。（因為外觀確實有點影響購買欲望），如果是你的話，你愿意8萬購買這臺車么？說說你的理由吧。