【汽車之家二手車 二手車實(shí)拍】大家好,我是孫明路,這期為大家?guī)淼氖菍汃RE66,在車迷當(dāng)中有著很高地位的一代7系,咱們閑言少敘,直接開整。
這次獻(xiàn)上的依舊為寶馬E66,去年到現(xiàn)在前后修復(fù)了不下十五臺(tái)這車了,可見這車在玩家心里的地位還是非常高的。
唯一懷檔的7系,這臺(tái)車生產(chǎn)日期為2006年,距今也快15年了,各種毛病也是一個(gè)不落下!
大燈是汽車的眼睛,時(shí)過境遷已不再透亮,燈罩及燈泡老化在所難免。
霧燈已經(jīng)是老化龜裂成磨砂款了。
中網(wǎng)電鍍層老化失去光澤。
翼子板燈也進(jìn)水起霧了。
外后視鏡黑邊發(fā)白,鏡片臟污!,車門及車頂鍍鉻亮條也發(fā)烏成霧蒙蒙一片。
左后輪空氣懸掛漏氣失效塌陷。
這個(gè)內(nèi)側(cè)尾燈是無一幸免,老化后各個(gè)都是一個(gè)樣。
打開車門,這里的顏色想不通是咋掉的。
坐進(jìn)去瞧瞧,這是找不到同色的皮?
顏色姑且不說,縫線走位也不對。
各類故障碼來回?fù)Q著跳。
風(fēng)口里面也非常的臟,需要清洗。
方向管柱漆面老化脫落,撥桿的漆面也磨的光光的。
和方向盤同色的座椅,有點(diǎn)一言難盡。
經(jīng)常觸摸的部位都存在磨損掉漆的現(xiàn)象。
許多按鍵都成斑馬了!CD碟盒艙門閉合不嚴(yán)實(shí)。
區(qū)別在于花紋的大小不一樣。
造成掉漆的原因一是按的多,二是汗多了慢慢腐蝕掉了。
后門銀灰色飾條有的開裂了,應(yīng)該是拆裝不注意造成的。
安全帶重度清洗能洗出來的話就不用更換了。
頂棚有脫落跡象,直接重新包覆。
兩個(gè)顏色一對比真的尬!
整老車的重點(diǎn)來了,發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱及底盤部分。
寶馬經(jīng)典的N52直列6缸3.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī),對于7系車身這個(gè)排量是入門級,夠用!
漏油那是必須的,不解釋。
發(fā)電機(jī)皮帶盤異響,通病。
早期N52氣門室蓋是金屬的,后期全部改為塑料的,也只有寶馬把氣門室蓋做成了易損件,都是為了賺錢。
拆掉底蓋,底盤下的油跡吸付的灰塵可以刮厚厚一層。
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳橡膠之類的部件全部得更換。
底盤件車主也更換過一部分,再次檢查一下。
前臉拆掉后準(zhǔn)備抬機(jī)器了。
總成落地,皮帶經(jīng)過的依次是空調(diào)壓縮機(jī),助力泵,發(fā)電機(jī)。其他兩個(gè)輪子是皮帶的漲緊輪和墮輪,漲緊輪是隨時(shí)靠彈力把皮帶繃緊,墮輪和名字一樣就懶惰的輪子,固定在那不動(dòng)的輪子。
車子上了年頭后發(fā)動(dòng)的時(shí)候有油味串進(jìn)座艙就是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)及底部成年累月的漏油積累后受熱傳出來的,冬天好點(diǎn)。夏天就受不了了。
ZF的變速箱,看著就漂亮。
發(fā)動(dòng)機(jī)后部斷裂的管路和線束,不抬發(fā)動(dòng)機(jī)整不到位。
被壓塌的變速箱機(jī)腳墊。
這個(gè)換上新的墊子,雄起。
全新的蘇州前油封,自帶安裝工具。
全新的真空管,發(fā)動(dòng)機(jī)抬下來換它劉輕松多了。
曲軸皮帶盤也換新,之前的轉(zhuǎn)動(dòng)起來和瓢一樣的甩。
方向機(jī)漏油厲害,檢查后直接換總成。
抬下的鋁合金前橋把油污清洗干凈后再回裝。
發(fā)動(dòng)機(jī)艙開始清洗,也是個(gè)不小的工程。
前后大概洗了整整一天。
只有這樣才能配合整理漂亮的發(fā)動(dòng)機(jī)總成,不光外表,得里外都漂亮。
大燈里老化的線束,不拆出來細(xì)心整理那是功虧一簣,短路即完蛋。
翻新好的大燈,還是那句話,表里如一,燈泡換新,雖然現(xiàn)在還亮,但是亮度衰減的厲害。
趁機(jī)修整理的空檔,把原車的隔音止震的材料全部鏟除再重新做隔音,E66的內(nèi)飾異味也是同樣讓人頭大。
發(fā)變都整理好了,不早了,等待第二天上車!
點(diǎn)擊這里,查看下篇(未完待續(xù) 來源:5X)
老將重回青春 寶馬E66/730修復(fù)記(上)

二手車編輯大霏
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大燈是汽車的眼睛,時(shí)過境遷已不再透亮,燈罩及燈泡老化在所難免。
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左后輪空氣懸掛漏氣失效塌陷。
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顏色姑且不說,縫線走位也不對。
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方向管柱漆面老化脫落,撥桿的漆面也磨的光光的。
和方向盤同色的座椅,有點(diǎn)一言難盡。
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許多按鍵都成斑馬了!CD碟盒艙門閉合不嚴(yán)實(shí)。
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造成掉漆的原因一是按的多,二是汗多了慢慢腐蝕掉了。
后門銀灰色飾條有的開裂了,應(yīng)該是拆裝不注意造成的。
安全帶重度清洗能洗出來的話就不用更換了。
頂棚有脫落跡象,直接重新包覆。
兩個(gè)顏色一對比真的尬!
整老車的重點(diǎn)來了,發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱及底盤部分。
寶馬經(jīng)典的N52直列6缸3.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī),對于7系車身這個(gè)排量是入門級,夠用!
漏油那是必須的,不解釋。
發(fā)電機(jī)皮帶盤異響,通病。
早期N52氣門室蓋是金屬的,后期全部改為塑料的,也只有寶馬把氣門室蓋做成了易損件,都是為了賺錢。
拆掉底蓋,底盤下的油跡吸付的灰塵可以刮厚厚一層。
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳橡膠之類的部件全部得更換。
底盤件車主也更換過一部分,再次檢查一下。
前臉拆掉后準(zhǔn)備抬機(jī)器了。
總成落地,皮帶經(jīng)過的依次是空調(diào)壓縮機(jī),助力泵,發(fā)電機(jī)。其他兩個(gè)輪子是皮帶的漲緊輪和墮輪,漲緊輪是隨時(shí)靠彈力把皮帶繃緊,墮輪和名字一樣就懶惰的輪子,固定在那不動(dòng)的輪子。
車子上了年頭后發(fā)動(dòng)的時(shí)候有油味串進(jìn)座艙就是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)及底部成年累月的漏油積累后受熱傳出來的,冬天好點(diǎn)。夏天就受不了了。
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只有這樣才能配合整理漂亮的發(fā)動(dòng)機(jī)總成,不光外表,得里外都漂亮。
大燈里老化的線束,不拆出來細(xì)心整理那是功虧一簣,短路即完蛋。
翻新好的大燈,還是那句話,表里如一,燈泡換新,雖然現(xiàn)在還亮,但是亮度衰減的厲害。
趁機(jī)修整理的空檔,把原車的隔音止震的材料全部鏟除再重新做隔音,E66的內(nèi)飾異味也是同樣讓人頭大。
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