【汽車之家二手車 二手車實拍】大家好，我是孫明路，今天為大家?guī)�來的是號稱最美E級的第三代車型W211。好了，閑言少敘，咱們直接開整。

話說最美E級應(yīng)該沒人反對吧，那個年代是奔馳設(shè)計的巔峰，技術(shù)是沒有上限的，但是設(shè)計還是有的。

不管車頭側(cè)身腰線還是尾部線條一氣呵成，流暢至極。

尾燈款式比現(xiàn)在的蒙迪歐款漂亮多了。

就拿鍍鉻的霧燈框來說筆畫也比現(xiàn)在的多。

輪輻的講究程度對于整車的風格搭配尤其重要。

尾燈被蹭裂漏水了。

漆面和鍍鉻飾條瑕疵也不少，雷達也餡了進去。

打開機蓋，鎖扣位置和棉都要去污清洗。

272發(fā)動機的龜殼那么的熟悉。

機械及底盤部分做個大保養(yǎng)即可。

坐到后排，和外觀相呼應(yīng)的內(nèi)飾風格相當養(yǎng)眼。

盤子這么多年多少有些爆漿了，外觀手感都不咋爽了。

這個表盤設(shè)計不愛不行啊，特別是兩邊的油量和水溫表。

宮廷式樣的室內(nèi)燈逼格滿滿。

分區(qū)空調(diào)是標配，當年的70萬現(xiàn)在的70萬完全不是一個量級，奔馳的內(nèi)飾塑料經(jīng)常摸的很容易損壞，空調(diào)旋鈕有點慘。

中置喇叭網(wǎng)罩角上有點翹，得整形一下。

油光滿面的檔把頭，頭頂還帶一鍵啟動，設(shè)計的非常巧妙，相信成本也不低。

奔馳的座椅調(diào)節(jié)都在門內(nèi)飾板上，桃木飾板已經(jīng)褪色發(fā)白。

這個大燈開關(guān)掉色是通病。

實用頻率高的部位掉色在所難免。

這個桃木的顏色車主不是很喜歡，到時候得改掉。

門布脫膠在當年的奔馳系列車上多少都存在的問題。

大燈拆下后等待翻新和鍍膜，透鏡反面也要擦到晶瑩剔透。

前保最終徹底分解后的狀態(tài)，想要細節(jié)到位必須得拆徹底。

帶感應(yīng)功能的外拉手拆解的時候要格外小心。

分解后的電鍍零件收拾好待翻新，丟了的話就得買總成，價格比較昂貴。

打開后蓋開始分解車尾部組件。

左后圍有漏水的跡象，這里電器眾多，這個問題得排查。

音樂聲斷斷續(xù)續(xù)的原因找到了，還好發(fā)現(xiàn)的不算晚，把電路板正反兩面清洗干凈后就把問題解決了。

原因就在于這里的飾板卡子老化了導(dǎo)致慢性進水一滴滴給滴到電路板上導(dǎo)致氧化短路。

車身外部拆完后開始整理內(nèi)飾部分，飾條拆卸卡口得非常小心。

利用超聲波焊接槍拆除飾條上的電鍍亮條，每個零件按照種類的不同逐一翻新。

分解后的桃木內(nèi)飾板，這個級別的車用的木紋飾板是真桃木。

方向盤選用頭層牛皮重新包覆，色卡選色中，最大努力保持顏色一致性。

最接近的顏色，頭層牛皮的手感不是一般的棒。

這個是翻新好的排檔手球。

整車油漆開始打磨，只有底子做漂亮了面漆做出來了才好看，翻新的最高境界就是看不出是翻新的。

機蓋這種大件都是單獨噴涂。

重新電鍍的中網(wǎng)和原廠全新的基本沒差別。

霧燈框和內(nèi)拉手。

這個是外拉手上的電鍍零件。

只有全新的零件再有好的組裝水平裝起來東西才有精氣神。

桃木飾板改色完畢，先把亮條給無損安回去。

改完后的顏色質(zhì)感還是非常棒的。

多碟CD盒艙門不能順利開合，這些功能恢復(fù)也是咱鈑金師傅的強項。

無非又是這些小電機的原因，哈哈。

多碟機隱藏在雙跳開關(guān)面板下面，改過色后的桃木效果怎么樣。

面板翻開后彈出碟機。

音響主機的操作界面配色看著也非常不錯。

中置喇叭網(wǎng)罩變形修復(fù)，不然的話很難看。

空調(diào)出風口滾輪已經(jīng)換過，不過面板之前修補后也有瑕疵，這個是無法忍受的。

瑕疵處理好了，再次完美。

遮陽板鏡子損壞買來拆車的代替，拆車的也有瑕疵，不能直接裝，得弄漂亮了才行。

車門飾板的組件挨個回裝。

開關(guān)掉漆也修復(fù)好啦。

未完待續(xù)，點擊這里查看《向經(jīng)典致敬 奔馳W211修復(fù)記（下）》。（來源：5X興趣社區(qū)）