911 Carrera S PCCA是保時捷專為中國市場設(shè)計并且限量50臺的傳奇跑車,全稱911 Carrera S Porsche Carrera Cup Asia。它源自賽道,車身有細花白、黑色和衛(wèi)紅等可供選擇,大量的賽車元素融入其中。源自賽道不是一句空話,進氣口的前裙板、附加擾流唇以及帶有后擾流板和固定翼板的發(fā)動機蓋罩,能夠降低兩個車橋上的升力,并能顯著改善駕駛時的動態(tài)表現(xiàn),這都是專為911 PCCA量身定做的Aerokit Cup 空氣動力組件。
大家來找茬兒(第四期)

趙想
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【本期答案及中獎?wù)邔⒂谙缕诨顒又泄肌?/span>
如果說,品牌賦予車型的是生命,那么911反哺保時捷的絕對是靈魂。70年來后置后驅(qū)、青蛙眼睛和極致操控從未改變,從第一代開始至今已讓無數(shù)人都為它魂牽夢縈。
356車型是保時捷歷史中一個重要的車型,它脫胎于甲殼蟲,生命力持續(xù)了17之久早已疲憊不堪。此時,保時捷非常需要一款新車能夠繼承356車型,但一定要在創(chuàng)新的同時做到對經(jīng)典的保留與傳承,同時還要擁有充沛的動力和優(yōu)秀的操控,最重要的一點是要做到同級別中的最佳。911也正是在這樣的環(huán)境下誕生了。保時捷曾經(jīng)一度想過要放棄911 的后置后驅(qū),改為中置后驅(qū)或前置后驅(qū),但它的忠誠者們用潛意識保住了這一設(shè)計,因為在他們心中“只有中置后驅(qū)才是真正的保時捷”。
911 Carrera S PCCA是保時捷專為中國市場設(shè)計并且限量50臺的傳奇跑車,全稱911 Carrera S Porsche Carrera Cup Asia。它源自賽道,車身有細花白、黑色和衛(wèi)紅等可供選擇,大量的賽車元素融入其中。源自賽道不是一句空話,進氣口的前裙板、附加擾流唇以及帶有后擾流板和固定翼板的發(fā)動機蓋罩,能夠降低兩個車橋上的升力,并能顯著改善駕駛時的動態(tài)表現(xiàn),這都是專為911 PCCA量身定做的Aerokit Cup 空氣動力組件。
911 PCCA擁有一臺365Ps的4.0升引擎,百公里加速僅為4.3秒,大部分功勞要歸功于保時捷的PCK雙離合器變速箱和Sport Chrono 升級版組件。Sport Chrono 升級版組件可以使發(fā)動機反應(yīng)更敏捷,更具賽車特質(zhì)。
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