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看“保定車神”如何定義中國(guó)式SUV車型

2017/12/06 10:48:55 類型：行業(yè)資訊

[二手車之家行業(yè)資訊] 在今年4月19日的上海車展上，長(zhǎng)城汽車旗下豪華品牌WEY的第一款SUV 量產(chǎn)車型VV7上市。WEY作為中國(guó)第一個(gè)豪華SUV品牌將整個(gè)行業(yè)帶到了一個(gè)新的高度。WEY不僅僅擔(dān)負(fù)著長(zhǎng)城進(jìn)軍豪華車領(lǐng)域的重?fù)?dān)，同時(shí)它也是一位“終結(jié)者“，其目標(biāo)是為了終結(jié)合資豪華SUV的壟斷時(shí)代。為了這一次跨時(shí)代的進(jìn)化，一向低調(diào)的長(zhǎng)城掌門人魏建軍不僅用自己的姓氏命名了這個(gè)品牌，還親自代言WEY品牌。我想這應(yīng)該是汽車業(yè)界一位元老的決心，決心要向更高級(jí)別的合資品牌宣戰(zhàn)，奪回多年來(lái)被各國(guó)列強(qiáng)瓜分的市場(chǎng)份額。下面就讓我先帶著大家去了解一下WEY的誕生地保定。

文中介紹的關(guān)于挑選二手車的技巧源于編輯的經(jīng)驗(yàn)分享，購(gòu)買二手車有風(fēng)險(xiǎn)，我們不保證用文中講到的內(nèi)容挑選車輛就可以萬(wàn)無(wú)一失，以下內(nèi)容僅供參考。

提到保定大家最先想到的可能會(huì)是驢肉火燒。這種樸素的美食可能是河北最有名的小吃了。而且論派別可以分為保定和河間兩大派。保定派采用圓形發(fā)面火燒，里面夾上驢肉和燜子，突出食材本身的香味。而河間派則不同，采用長(zhǎng)方形的油酥火燒，里面夾上剁碎的驢肉，燜子，香菜和尖椒，吃起來(lái)別有一番風(fēng)味。當(dāng)然，保定帶來(lái)的另一番風(fēng)味兒當(dāng)屬如今正火的長(zhǎng)城汽車了。

他自年輕時(shí)就酷愛(ài)汽車，并且車技過(guò)人，在保定人稱“保定車神”。他26歲時(shí)擁有了自己的第一輛汽車?yán)_(dá)2107，就是這輛來(lái)自蘇聯(lián)老大哥的汽車為他開啟了通往汽車產(chǎn)業(yè)的大門。

魏建軍先生于1990年承包了保定城南的南大園鄉(xiāng)長(zhǎng)城汽車廠，那一年才26歲，從此開始了他的汽車制造歷程。在當(dāng)時(shí)長(zhǎng)城汽車廠是一家只有60多名員工，并且負(fù)債累累瀕臨倒閉的小工廠。

在魏建軍先生接管長(zhǎng)城汽車的前五年靠改裝輕型客/貨車實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈，而且還完成了初期的資本積累。這充分的展現(xiàn)了魏建軍先生在管理和經(jīng)營(yíng)方面的才能，縱觀當(dāng)今車壇幾位大咖，魏建軍先生是他們當(dāng)中最早進(jìn)入汽車領(lǐng)域的人。

經(jīng)過(guò)5年的資本積累和詳細(xì)的市場(chǎng)考察，魏建軍已經(jīng)不滿足于對(duì)成品車進(jìn)行改裝的業(yè)務(wù)了，并且他積極考察國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，尋求適合中國(guó)市場(chǎng)的車型。魏建軍先生深入考察后沒(méi)有選擇當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)流行的轎車，最終他將產(chǎn)品鎖定在實(shí)用性很強(qiáng)的皮卡上。通過(guò)這一點(diǎn)可以看出他是一個(gè)行事穩(wěn)重，并不急于求成的人。

由于制度的原因，這些國(guó)有企業(yè)的生產(chǎn)成本一直居高不下，并且產(chǎn)品老舊，缺乏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

長(zhǎng)城迪爾以海拉克斯為樣本，其主要針對(duì)于中小客戶群，價(jià)格在6-7萬(wàn)之間。相對(duì)比當(dāng)時(shí)價(jià)格在10w左右的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，迪爾在價(jià)格上可以說(shuō)是碾壓對(duì)手。我想當(dāng)?shù)谝慌_(tái)迪爾下線那一刻，魏建軍先生應(yīng)該比任何人都激動(dòng)，因?yàn)閺倪@一刻起長(zhǎng)城汽車正式進(jìn)入了整車制造領(lǐng)域。

長(zhǎng)城非常重視用戶對(duì)產(chǎn)品的反饋，并且不斷的改善產(chǎn)品自身的問(wèn)題，僅僅用了一年時(shí)間長(zhǎng)城皮卡的年產(chǎn)銷量就突破7000臺(tái)大關(guān)，并且成為當(dāng)時(shí)皮卡市場(chǎng)的銷量榜首。從此一個(gè)長(zhǎng)城汽車的時(shí)代開啟了。

長(zhǎng)城并不滿足于單純的汽車制造，為了增強(qiáng)自身的技術(shù)儲(chǔ)備，1998年長(zhǎng)城汽車技術(shù)中心成立，主要負(fù)責(zé)旗下車型和動(dòng)力總成的開發(fā)和設(shè)計(jì)。通過(guò)成立長(zhǎng)城汽車技術(shù)中心可以看出其對(duì)自身的技術(shù)儲(chǔ)備非常重視，畢竟無(wú)論是借鑒還是逆向開發(fā)都不是長(zhǎng)久之計(jì)。希望某些至今還在做“車型搬運(yùn)工”的品牌能夠早日轉(zhuǎn)型。

環(huán)顧當(dāng)時(shí)同樣出自保定的另一車企，田野汽車。由于其產(chǎn)品陳舊，生產(chǎn)成本高等原因一度陷入困境。當(dāng)時(shí)的保定市政府為了挽救田野汽車，想到了正做的風(fēng)生水起的長(zhǎng)城汽車，希望可以完成兩家企業(yè)的重組。雖然魏建軍先生與田野汽車多次商談重組事宜，但田野汽車無(wú)法放下老牌國(guó)企的身份，最終重組事宜擱淺。

1999年，長(zhǎng)城汽車完成私有化進(jìn)程。魏建軍先生供持有46%的長(zhǎng)城汽車股份，成為了長(zhǎng)城汽車最大的股東。通過(guò)私有化魏建軍先生擁有了在長(zhǎng)城汽車的絕對(duì)話語(yǔ)權(quán)，這讓他可以更好的把自己的理念貫徹到整個(gè)企業(yè)里。

依靠華晨集團(tuán)在汽車領(lǐng)域的強(qiáng)大資源，中興汽車成為了長(zhǎng)城汽車的潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。中興汽車的誕生更堅(jiān)定了魏建軍先生自主研發(fā)動(dòng)力總成的想法。

為了在發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)上徹底擺脫受制于他人的窘境。2000年6月，長(zhǎng)城汽車在位于河北省保定市定興縣的經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)成立長(zhǎng)城內(nèi)燃機(jī)制造有限公司。主要從事輕型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)和生產(chǎn)。通過(guò)長(zhǎng)城汽車對(duì)技術(shù)儲(chǔ)備的重視，可以看出其是一家重視技術(shù)的廠家。

賽鈴?fù)庥^上更具有時(shí)代氣息，配置上增加了電動(dòng)車窗，電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)和遙控中控鎖，這些配置不僅提高了車主的使用便捷性，也提升了車輛的高級(jí)感，這回長(zhǎng)城又一次重新定義了中國(guó)式皮卡 – 一臺(tái)高級(jí)的工具車。

雖然在皮卡領(lǐng)域里長(zhǎng)城一直遙遙領(lǐng)先，但是魏建軍先生并沒(méi)有就此止步。2000年魏建軍先生果斷決定開拓SUV市場(chǎng)，用以豐富長(zhǎng)城汽車的產(chǎn)品線。相比于皮卡，SUV擁有更高的檔次，同時(shí)利潤(rùn)也更豐厚，最重要的是SUV不會(huì)像皮卡那樣受限于大城市的禁行政策，由此長(zhǎng)城汽車開始進(jìn)軍一線城市。

由于法律法規(guī)的限制，對(duì)于一個(gè)城市里長(zhǎng)大的孩子，童年時(shí)腦海里的第一輛長(zhǎng)城汽車既不是迪爾，也不是賽鈴，而是長(zhǎng)城賽弗。長(zhǎng)城通過(guò)賽弗成功的把市場(chǎng)從鄉(xiāng)鎮(zhèn)擴(kuò)大到城市，并且改變了自身產(chǎn)品單一的窘境。賽弗車身長(zhǎng)寬高分別為4860X1780X1820ｍｍ，較大的車身尺寸保證了充足的車內(nèi)空間，這讓賽弗不僅可以載人，還可以作為拉貨的車輛使用。非常符合SUV的多功能定義。

長(zhǎng)城汽車還為賽弗從日本采購(gòu)了變速箱和分動(dòng)器以及很多主要配件，這種方式雖然成本上會(huì)比國(guó)產(chǎn)配件高，但是確在一定程度上保證了賽弗的可靠性。早期的日本車企也會(huì)選擇逆向開發(fā)來(lái)研發(fā)車型，比如現(xiàn)在名聲赫赫的豐田最初也是通過(guò)逆向開發(fā)才制造出了越野車。

相比大哥賽弗，2004年上市的賽影就沒(méi)有那么大名氣了，當(dāng)時(shí)長(zhǎng)城賽影的廣告宣傳語(yǔ)“賽影是進(jìn)城轎卡，生意人理想用車”。通過(guò)廣告語(yǔ)也可以看出長(zhǎng)城再次重新定義了產(chǎn)品，城市SUV會(huì)是長(zhǎng)城汽車未來(lái)的市場(chǎng)發(fā)展方向。

新車型沒(méi)有繼續(xù)采用“賽”來(lái)命名，而是啟用新名字哈弗。哈弗取自英文“hover”的發(fā)音，有翱翔的意思。這正好代表了自幼就酷愛(ài)汽車的魏建軍先生帶領(lǐng)長(zhǎng)城汽車自由翱翔。哈弗CUV售價(jià)在10.98 – 13.5萬(wàn)之間。如果說(shuō)賽弗和賽影是長(zhǎng)城汽車從皮卡到SUV的過(guò)度產(chǎn)品，那么哈弗CUV進(jìn)一步定義了長(zhǎng)城自己的SUV車型。它外觀年輕時(shí)尚，整個(gè)車身線條流暢而富有運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，完全看不出皮卡的影子。

當(dāng)時(shí)三菱4G系列發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是伴隨著中國(guó)自主汽車品牌成長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，而4G64發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)更是明星發(fā)動(dòng)機(jī)，很多車企都是靠這款發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入了整車制造領(lǐng)域。雖然哈弗CUV使用的也是三菱4G系列發(fā)動(dòng)機(jī)，但是長(zhǎng)城一直沒(méi)有停止在技術(shù)領(lǐng)域的探索。

據(jù)德國(guó)博世公司專家介紹：長(zhǎng)城汽車是第一個(gè)在中國(guó)使用柴油共軌技術(shù)的廠家。哈弗CUV搭載的GW2.8TC發(fā)動(dòng)機(jī)是自主品牌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的第一大突破！從1998年成立長(zhǎng)城汽車技術(shù)中心到2005年成功研發(fā)中國(guó)第一臺(tái)使用共軌技術(shù)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這展現(xiàn)了長(zhǎng)城汽車對(duì)技術(shù)領(lǐng)域不斷探索的成果。

精工汽車模具技術(shù)有限公司主要從事汽車覆蓋件的沖壓模具、多工位模具、高強(qiáng)度板模具，燈具模具及壓鑄模具的開發(fā)設(shè)計(jì)與制造任務(wù)。精工汽車模具技術(shù)有限公司的成立使長(zhǎng)城汽車的整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程更獨(dú)立，不用受限于供應(yīng)商，并且進(jìn)一步提升了自身的技術(shù)儲(chǔ)備實(shí)力。

在哈弗取得了市場(chǎng)成功后長(zhǎng)城汽車并沒(méi)就此滿足，2007年長(zhǎng)城發(fā)布了旗下小型SUV長(zhǎng)城迷你（于2009年更名為哈弗M1）。

相對(duì)于哈弗，長(zhǎng)城迷你要小的多。其車身長(zhǎng)寬高為3645X1625X1635mm，軸距僅為2296mm。長(zhǎng)城迷你車頭給人一種調(diào)皮的感覺(jué)，前翼子板表面采用黑色亞光塑料覆蓋件，裸露的柳釘有些牧馬人的味道。后翼子板同樣為亞光黑色覆蓋件，并且一直延伸到前門后方，與前翼子板手尾呼應(yīng)，增添了整車的SUV氣質(zhì)。

哈弗H3定義了長(zhǎng)城旗下的SUV車型會(huì)以哈弗H加數(shù)字做為車型的代號(hào)。同時(shí)字母H也代表了哈弗的首字母。這種車型命名也一直沿用至今。動(dòng)力系統(tǒng)沿用了哈佛CUV上的4G64汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。由于哈弗H3的造型風(fēng)格很經(jīng)典，一直被哈弗H5沿用至今。

哈弗H5保留了皮卡車型的非承載式車身，用以保證在惡劣環(huán)境下的車身強(qiáng)度。非承載式車身配合較高的離地間隙讓哈弗擁有著良好的通過(guò)性，并深受越野愛(ài)好者的青睞。

配備差速鎖版的哈弗H5和之前的車型的唯一區(qū)別就是將后橋原有的開放式差速器換成了美國(guó)伊頓公司生產(chǎn)的自鎖式機(jī)械差速鎖。其作用是當(dāng)一側(cè)后輪出現(xiàn)打滑時(shí)將其鎖止，防止動(dòng)力流失。自鎖式機(jī)械差速鎖的加入可以提升哈弗H5的脫困能力，讓它在面對(duì)惡劣環(huán)境的時(shí)候更有自信。

長(zhǎng)城汽車不僅重視民用市場(chǎng)，同時(shí)也積極參加汽車賽事，并且取得了很好的成績(jī)。2010年哈弗賽車首次代表長(zhǎng)城出戰(zhàn)達(dá)喀爾拉力賽就取得了33名的成績(jī)。2011年車手周勇駕駛哈弗賽車在達(dá)喀爾拉力賽上取得總成績(jī)第22名，并且是中國(guó)軍團(tuán)第一名。

2010年1月長(zhǎng)城哈弗M2上市，其售價(jià)7-9萬(wàn)元。哈弗M2外觀復(fù)古，是國(guó)內(nèi)自主品牌第一款復(fù)古型SUV。哈弗M2車身長(zhǎng)寬高為4011X1740X1684mm，它填補(bǔ)了哈弗M1和哈弗H5之間的市場(chǎng)空白，并且豐富了哈弗系列的產(chǎn)品線。

哈弗H6可提供汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)兩套動(dòng)力總成，售價(jià)區(qū)間從9.58萬(wàn)到14.18萬(wàn)。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)依然搭載的三菱4G63汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。柴有發(fā)動(dòng)機(jī)則采用了長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)的GW4D20渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2011年長(zhǎng)城哈弗H系列車型憑借H3，H5,和H6的銷量超越了本田CRV和豐田RAV4成為了當(dāng)年的銷量冠軍。這一次長(zhǎng)城汽車重新定義了SUV銷量排名。

哈弗品牌獨(dú)立意味著哈弗由原來(lái)的一個(gè)車系變身為一個(gè)獨(dú)立的汽車品牌，并且擁有了自己的品牌LOGO。這次長(zhǎng)城將哈弗品牌獨(dú)立，并且專門生產(chǎn)SUV車型可能是想給人一種更專業(yè)的印象，從而在客戶心中更好的樹立品牌形象。

哈弗H8長(zhǎng)寬高分別為4806X1975X1794mm，軸距為2915mm，并且采用了承載式車身已提高乘坐舒適度。哈弗H8外觀非常厚重，整體兩條營(yíng)造出了硬朗的外觀，大面積的中網(wǎng)搭配造型犀利的大燈讓車頭看起來(lái)霸氣十足。作為一款中型SUV價(jià)格卻與合資緊湊級(jí)SUV處于同一區(qū)間，哈弗H8明顯是沖著緊湊級(jí)合資SUV而來(lái)的。我想在這種跨級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)中，所有合資緊湊級(jí)SUV都會(huì)感受到危機(jī)感。

2014年11月哈弗H9正式公布售價(jià)，作為哈弗家族最大尺寸的SUV其價(jià)格在22.98萬(wàn)-27.18萬(wàn)之間。該車采用非承載式車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，有獨(dú)立的剛性大梁，能夠承受更大的路面沖擊。

此外為了提升越野能力，哈弗H9還配備了一套全地形控制系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以選擇自動(dòng)，運(yùn)動(dòng)，雪地，泥地，沙地和四驅(qū)鎖止六種模式以應(yīng)對(duì)不同的路況。

2016年北京車展哈弗H7正式發(fā)布，分為哈弗H7紅標(biāo)和哈弗H7L藍(lán)標(biāo)兩個(gè)版本。長(zhǎng)城對(duì)這兩個(gè)版本有著不同的詮釋。哈弗H7紅標(biāo)外觀大氣，充滿了豪華感。而哈弗H7L藍(lán)標(biāo)則偏向年輕，運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚。14.98-16.98萬(wàn)元的售價(jià)也很厚道。這款車即將定義15萬(wàn)元SUV的品味該是什么樣的。搭載GW4C20A 2.0L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)�？奢敵�231馬力和355牛米的動(dòng)力。

這一天長(zhǎng)城汽車擁有了自己的豪華品牌WEY，這也是中國(guó)自主品牌第一個(gè)定位豪華的品牌，標(biāo)志著中國(guó)車企進(jìn)入了豪華車市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了與合資品牌的全方位競(jìng)爭(zhēng)。26年前那個(gè)瀕臨倒閉的汽車廠已經(jīng)成長(zhǎng)為一家及整車，動(dòng)力總成，車輛零部件研發(fā)制造于一體的大型國(guó)際化企業(yè)。

品牌WEY源自長(zhǎng)城汽車創(chuàng)始人魏建軍先生的姓氏，這是第一個(gè)用創(chuàng)始人姓氏來(lái)命名的中國(guó)汽車品牌。品牌LOGO的豎條造型來(lái)自WEY的出生地 – 保定。在保定這座古城的直隸總督府門前曾經(jīng)豎立著全國(guó)最高的旗桿，WEY的Logo設(shè)計(jì)靈感就源于此。

WEY VV7外觀將前衛(wèi)，時(shí)尚和豪華巧妙的融為一體，并且看不到任何借鑒的痕跡。其售價(jià)16.78-18.88萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格可以讓更多的人享受到豪華的品質(zhì)。WEY VV7的外觀時(shí)尚且氣場(chǎng)十足，看不出任何“借鑒”的部分，車身的整體線條將科技與豪華感完美的溶于一身。2.0T缸內(nèi)直噴雙VVT渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出234馬力360牛米的動(dòng)力。動(dòng)力參數(shù)已經(jīng)達(dá)到國(guó)際主流水平。

WEY VV7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)營(yíng)造出了高級(jí)感。配置上擁有12.3寸的全彩高清數(shù)字虛擬組合儀表、車機(jī)手機(jī)互聯(lián)、Infinity品牌音響系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)真皮座椅，大尺寸全景天窗、感應(yīng)式后尾門等配置，讓W(xué)EY VV7的科技感十足。從WEY VV7的配置可以看出長(zhǎng)城汽車非常了解用戶的需求，無(wú)論從配置還是設(shè)計(jì)上都能迎合消費(fèi)者的需求。長(zhǎng)城汽車將過(guò)去15年在SUV領(lǐng)域的技術(shù)儲(chǔ)備融合在了WEY上，并且展現(xiàn)了時(shí)尚，科技和豪華將成為長(zhǎng)城汽車未來(lái)的發(fā)展方向。

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