[二手車之家 行業(yè)資訊]     飛速發(fā)展的國內(nèi)二手車行業(yè)受到了社會各界的關(guān)注，車源品質(zhì)也一度成為行業(yè)內(nèi)的重點話題。作為行業(yè)內(nèi)的一員，我深刻的知道車源管控方面的重要性。除個人交易外，每年大部分的二手車流通都是通過B2C的模式海量進(jìn)行，對車商的管控與束縛無疑成為當(dāng)下的重點工作。今天的采訪或許對于普通用戶而言還有一段距離，但對于行業(yè)內(nèi)車商與二手車行業(yè)的發(fā)展則影響深遠(yuǎn)。

    如果您有自己的問題想提問也可@夜行西雅圖 私信我，我會將您的問題記錄，在今后的訪談文章中呈遞。

被訪人物：全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會二手車行業(yè)發(fā)展委員會（以下簡稱二手車商會/商會）會長：劉忠。

    ◆編輯：劉忠先生您好，能先簡要為我們介紹下二手車商會是何時成立的，以及其成立的初衷是什么嗎？

    ◆劉忠先生：您好！商會于2014年9月在博鰲論壇成立。如今商會包含理事單位800余家，會員2000余家。

    注：博鰲亞洲論壇是一個非官方、非盈利、定期、定址、開放性的國際會議組織。總部選擇在中國海南博鰲。博鰲亞洲論壇以平等、互惠、合作和共贏為主旨，而這也間接的映射了中國二手車商需要一個平等、互惠、合作與供應(yīng)的平臺。

    ◆劉忠先生：成立商會的初衷第一點是因為當(dāng)時很多人（車商）在生意中都遇到了瓶頸，經(jīng)常發(fā)生一些商家與商家之間的糾紛，大部分糾紛都是因誠信導(dǎo)致的。如：買的車與實際的不符，包含車況問題等。

    另一方面，從事二手車行業(yè)的人員迅猛增加，但人員素質(zhì)與專業(yè)水準(zhǔn)參差不齊。于是在這種基礎(chǔ)上由李茂林發(fā)起，我們先是成立了[誠信聯(lián)盟]。而商會的主旨思想也是號召大家（車商）走誠信之路，共同提高商業(yè)素養(yǎng)與專業(yè)知識。

    ◆編輯：商會與協(xié)會有什么不同嗎？

    ◆劉忠先生：最大的不同在于商會是由商人自發(fā)組織，由商人來共同維護(hù)行業(yè)的合法權(quán)益。而我們則是組織、倡導(dǎo)二手車經(jīng)銷商走誠信之路，以誠信作為立業(yè)之本。

    ◆編輯：的確，誠信是立足之根本，我身邊的消費者有很多還不完全信任二手車。

    ◆劉忠先生：沒錯，客戶是我們的上帝，也是我們的“衣食父母”。那么國內(nèi)二手車的關(guān)鍵點也在于此——客戶與車商之間的信任度不高。導(dǎo)致信任度不高的原因就是行業(yè)發(fā)展的初期，從業(yè)人員素質(zhì)參差不齊，由于受到車源的限制，出現(xiàn)了公里數(shù)不透明，車源不實等現(xiàn)象，從而影響了消費者的消費舉動。

    我們作為行業(yè)中人，應(yīng)該起到帶頭作用，讓消費者去相信這個行業(yè)，相信這個行業(yè)中還有很多誠信經(jīng)營，認(rèn)真負(fù)責(zé)的優(yōu)質(zhì)車商。所以，我們決定成立商會。

    ◆編輯：商會剛成立之際，二手車市場的狀況如何?北京和其它省市處于什么樣的階段？

    ◆劉忠先生：可以說那時候的二手車行業(yè)比較混亂，沒有自己的行業(yè)組織，車商之間經(jīng)常產(chǎn)生糾紛，沒有渠道解決糾紛，解決糾紛非常困難。剛成立商會的時候頭一年就解決了30余起。

    ◆編輯：商會成立時做過哪些相關(guān)舉動嗎？

    ◆劉忠先生：當(dāng)時成立商會的第一項就是發(fā)起誠信聯(lián)盟的倡議書，即向全社會發(fā)起倡議，要求加入商會的會員做誠信商家，讓老百姓買到放心、優(yōu)質(zhì)的二手車。

    ◆劉忠先生：15年，我們在人民大會堂向社會發(fā)起承諾書，我們要做自己的代言人，要向廣大消費者承諾，我們要做有保障的車源，包括但不限于無事故及車況透明。如今你會發(fā)現(xiàn)，商會內(nèi)的很多車商已經(jīng)實現(xiàn)了“退賠制度”。如：7天無理由退換等。

    ◆劉忠先生：商會另一項重要的工作就是為廣大的二手車從業(yè)人員搭建學(xué)習(xí)、交流的平臺。同時，我們還會在國家比較大的政策議程下提出議案，包括但不限于開放限遷政策的議案。包括商務(wù)部制定的二手車戰(zhàn)略及政策我們也會作為起草與參與者，為商務(wù)部提供了很多實用性的意見及建議，也得到了國務(wù)院、各大部委以及工商總局的重視與認(rèn)可。

    ◆編輯：如何成為商會中的一員？入會資格是什么？

    ◆劉忠先生：我們的入會審查很嚴(yán)。首先有意愿，要與商會簽訂[承諾書]，共同維護(hù)商會形象，做誠信商家，為推動二手車行業(yè)發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)；其次是經(jīng)營場地和經(jīng)營面積也有一定的要求（非實體經(jīng)銷商不可入會）；同時要有相應(yīng)的理事會員介紹，我們也會對申請入會的車商進(jìn)行審核。

    ◆編輯：商會是如何制約會員的呢？是否有過對車商制約的案例？商會是如何處理的？

    ◆劉忠先生：我們有[黑名單]制度，如果違規(guī)我們會在行業(yè)內(nèi)對車商曝光。去年全年，商會處理車商之間的糾紛達(dá)20余起，大部分糾紛是由于車況不實引發(fā)的。發(fā)生糾紛后，商會及時介入，由于商會委托專業(yè)的第三方鑒定機(jī)構(gòu)，并秉承公正的原則去處理糾紛，大部分商家都愿意和解。該退車的退車，該賠償?shù)馁r償。

    ◆編輯：有沒有拒不和解的情況發(fā)生？對于這樣的會員商會如何處理？

    ◆劉忠先生：也有，但極少。由于商會非政治性組織，我們無法強(qiáng)行要求商家的行為。但我們可以對這樣的不良經(jīng)營行為在行業(yè)內(nèi)曝光、開除會籍，甚至加入“黑名單”，商會依靠誠信去約束車商。如今的國內(nèi)二手車行業(yè)，一旦你失去誠信，失去口碑，就面臨著你無法拿到車源，你手里的車也很難流通，同時你后期的資金流通等相關(guān)也難以達(dá)成良性循環(huán)。所以，可以說加入商會的車商還是非常誠信、規(guī)矩的經(jīng)營的。而且大家（車商）之間的糾紛越來越少，都在意面子，不愿被曝光，更不愿上黑名單。

    ◆編輯：這些年,二手車商會是如何推動國內(nèi)二手車行業(yè)發(fā)展的?

    ◆劉忠先生：剛才提到，在國家比較大的政策議程下提出議案，包括但不限于開放限遷政策的議案。包括商務(wù)部制定的二手車戰(zhàn)略及政策我們也會作為起草與參與者。這其中就包括了取消過戶費等推動二手車行業(yè)發(fā)展的舉動。

    ◆編輯：關(guān)于取消過戶費的信息我們都非常關(guān)心，能為我們詳細(xì)介紹下嗎？

    ◆劉忠先生：記得15年青島分會求助總會，當(dāng)時青島的過戶費要2%，這對于用戶來說是一筆不小的開支。當(dāng)時我們商會約的青島市市政府，公安、工商等共計13個相關(guān)職能部門參與展開面對面交談。商會向青島市政府匯報了情況。2%的過戶費看似不多，但一輛開票10萬元的車，過戶費就達(dá)到了2000元。這對消費者來說無形中造成了很多壓力，也給當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商帶來了很大的壓力。當(dāng)時商會組織了100余家商戶，與當(dāng)?shù)卣�府博�?個多月，最終，政府取締了青島市的過戶費。作為我們商會，也是非常高興政府能接納我們的建議。
類似于這樣的取締過戶費的城市，我們商會目前已經(jīng)發(fā)起并協(xié)助“打掉了”二十余個城市。在整個過程中，我們的相關(guān)工作人員都受到了不應(yīng)有的威脅。不可否認(rèn)的是，這項工作確實影響到了某一集團(tuán)的利益，但卻惠及了廣大車商和消費者，所以我們還是會堅持下去。

    ◆編輯：請允許我代表青島市的消費者為商會點贊！那么關(guān)于解除限遷方面的舉動，商會都做過哪些工作呢？

    ◆劉忠先生：比如遼寧，內(nèi)蒙等省市都是我們商會親自去的，找的省辦公廳。2016年11月遼寧分會向總會求助，希望由總會出面與當(dāng)?shù)卣�府協(xié)商溝通關(guān)于取消限遷相關(guān)事宜。

    總會于次日即回復(fù)分會，并出具商請函與當(dāng)?shù)卣�府溝通。目前遼寧，內(nèi)蒙的限遷商會已向商務(wù)部及國家有關(guān)行政部門反饋相關(guān)問題。在今后的工作中，我們會積極推動打開限遷政策，盡力為國內(nèi)二手車流通發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

    ◆編輯：您如何看待“調(diào)表車”的呢？商會在這方面有何舉動？

    ◆劉忠先生：調(diào)表車可以說是不誠信的一種體現(xiàn)！我們商會已與工商局匯報，呼吁政府能對調(diào)表車立法解決。
不僅是調(diào)表車，商會還會推動市場更加透明，包括保險透明、修理透明，公里數(shù)信息真實等。便于直觀了解車況，便于交易，從而實現(xiàn)商家消費者雙贏的目的。

    ◆編輯：您剛才提到的一點：為廣大的二手車從業(yè)人員搭建學(xué)習(xí)、交流的平臺。商會是如何做的呢？

    ◆劉忠先生：作為一個行業(yè)的商會，我們也要不斷的學(xué)習(xí)，努力提升自己。不能井底之蛙，也要學(xué)習(xí)鄰國的先進(jìn)管理經(jīng)驗等一切值得我們借鑒的東西。商會成立后，還組織去日本考察學(xué)習(xí)，通過對鄰國較為成熟、健全的二手車市場的考察，從而意識到我們自身的不足，只有認(rèn)識到自身的不足，才可能有更好的發(fā)展。

    ◆劉忠先生：行業(yè)發(fā)展需要人才，管理同樣需要。如何從業(yè)務(wù)型選手轉(zhuǎn)變成管理型選手是目前二手車從業(yè)人員面臨的一大問題。為此，商會“牽手”清華大學(xué)，專門為二手車行業(yè)成立了[優(yōu)車商學(xué)院]。這受到了廣大車商的熱愛，車商也都非常積極的參與。

    ◆編輯：[優(yōu)車商學(xué)院]我也曾了解過，參加課程的車商很多，而且歲數(shù)大的也不少。在我的了解中，很多人都是白手起家，一步步做到今天的規(guī)模，甚至可以說在行業(yè)中有了自己的一席之地。但這些“老板”并未就此滿足，還在不斷的學(xué)習(xí)，提升，這值得人敬佩。

    ◆劉忠先生：是的，他們都是非�？蓯鄣娜恕６�商會也不止于此，除了清華，商會還要建立培訓(xùn)學(xué)校，從基層推動行業(yè)專業(yè)性的發(fā)展。學(xué)校培訓(xùn)包含但不限于產(chǎn)品知識、汽車維修及車況鑒別等。致力從根源提高二手車從業(yè)人員的專業(yè)性及業(yè)務(wù)能力。從此二手車從業(yè)人員不再是大家所稱的“車販子”。

    ◆編輯：您如何看待國內(nèi)二手車車商的誠信度？

    ◆劉忠先生：客戶是我們的上帝，車商是我們大家庭的一員，每個車商都要維護(hù)商會的利益。車商誠信是為了車商自己，不單單是為了消費者！如今的二手車行業(yè)信息越來越透明，既然最終都要走向誠信道路，何不更早的展示自己？二手車面臨的挑戰(zhàn)非常大，再不誠信，很難被選擇。

    ◆編輯：您認(rèn)為誠信對二手車行業(yè)意味著什么？

    ◆劉忠先生：在過去，想買個幾萬塊錢的車可能只有去二手車市場，而如今，新車發(fā)展迅速，國產(chǎn)幾萬元的車比比皆是。加之大家的消費水平也高了，一些豪華品牌也推出了更入門的車型，不到30萬元買“BBA”，消費者選擇余地非常多，二手車面臨的挑戰(zhàn)就太大了。如果二手車從業(yè)人員再不誠信，消費者會去選擇你嗎？這毋庸置疑！所以我們一定要誠信，一定要透明，而這根源就是從我們車商做起。車商透明，呈現(xiàn)在消費者面前的車才有可能透明。

    ◆編輯：您說的沒錯，我身邊也有朋友對我說，花了不少錢買輛二手車，如果不靠譜還不如去加錢買新車了。

    ◆劉忠先生：對，而且過去很多人都以為二手車是“資源社會”，這資源就是“金磚”，拿著“金磚”不愁吃（不愁賣，反正有人要）。而在如今競爭激烈的大環(huán)境下，這塊金磚已經(jīng)不復(fù)存在了。對客戶的尊重程度以及客戶的細(xì)微體驗就成為了下線門店的生命法寶。門店及工作人員的言行舉止上均要體現(xiàn)出對客戶的尊重。這種態(tài)度一定要真誠，而不是敷衍式，工作式，否則客戶根本不會給你機(jī)會！其實客戶主要就幾點：價格、服務(wù)、承諾。

    ◆編輯：您如何看待如今的二手車行業(yè)？

 
    ◆劉忠先生：如今的二手車行業(yè)實際上是個“信用卡行業(yè)”，很注重誠信與面子。你會發(fā)現(xiàn)車商之間流通車輛，很多售價百萬的車可能定金都沒打過來，實車就拖到店里了。
    另一方面，二手車行業(yè)今后有可能會“多級分化”，注重誠信的車商越做越大，客戶來退車二話不說就給退了。但越小的商家往往在保障方面難以抉擇。一個月就賣兩臺車，你再退一臺，這毫無疑問會影響到它的存活。
在我看來，二手車從業(yè)人員非常依賴行業(yè)的發(fā)展，行業(yè)不發(fā)展，自己能有多大發(fā)展？

    ◆編輯：能為我們透露下二手車委員會在近期將有進(jìn)行的比較大的動作有什么嗎?

    ◆劉忠先生：商會與大成律師事務(wù)所研討下推出了《收購合同》，該合同具有法律效益，可以幫助車商維權(quán)。依靠法律手段來保障交易環(huán)節(jié)。

    ◆編輯：您作為商會的核心人物，您希望國內(nèi)二手車市場發(fā)展成為什么樣子?

    ◆劉忠先生：二手車從邊緣化企業(yè)成為主流，新車慢慢都會變成二手車，如何推動二手車行業(yè)的發(fā)展，這就需要二手車從業(yè)人員的推動。作為二手車行業(yè)中的一員，我希望消費者盡量去相信，支持這個行業(yè)。這么多年來也涌現(xiàn)了不少優(yōu)秀企業(yè)，在將來我們也會努力做好自己的工作，讓消費者放心，讓二手車成為主流，給消費者帶來更實惠，更有保障，放心的二手車。同時，提升二手車行業(yè)誠信度是屬于全社會的，不是某個人，某個組織就可獨立完成的。希望在全社會的支持與監(jiān)督下，國內(nèi)二手車行業(yè)可以越來越規(guī)范，越做越好！

總結(jié)：

    二手車商會對于臺前用戶來說還有些陌生，雖然商會并不直接面對消費者，但卻是從根源起到了對整個行業(yè)的推動作用。誠信經(jīng)營是必經(jīng)之路，回想當(dāng)年不乏“坑、蒙、拐、騙”之舉的中關(guān)村IT經(jīng)濟(jì)體系已是前車之鑒。此次訪談中我了解到，商會不但倡導(dǎo)自我約束，更是將誠信車商結(jié)為聯(lián)盟，同時在幕后努力的推動二手車行業(yè)發(fā)展。希望在商會的影響和號召下，能有更多的車商走（堅持）誠信之路，共創(chuàng)誠信，透明的中國二手車行業(yè)。