1984年11月，豐田推出了新款蘭德酷路澤J70用于代替24歲高齡的蘭德酷路澤J40,至此蘭德酷路澤J40完成了它長達(dá)24年的生命旅程。J70軸距2310mm，提供軟硬兩種車頂供客戶選擇。

雖然蘭德酷路澤J70上的3FE發(fā)動機在排量上比上一代3F發(fā)動機降低了0.2升，但是通過改進(jìn)汽缸蓋，減少了進(jìn)氣和排氣歧管的變形，動力輸出反而高于3F發(fā)動機，達(dá)到了155馬力和303牛.米。圖片中的發(fā)動機進(jìn)氣部分經(jīng)過了改裝，動力會更強勁。

成立于1947年的VM MOORI公司是一家專門設(shè)計和制造發(fā)動機的意大利公司，隸屬于菲亞特集團。在過去的幾十年間，VM MOORI公司一直為豐田、Jeep、道奇、克萊斯勒、路虎、福特、歐寶、阿爾法羅密歐等整車制造廠商提供發(fā)動機。

在那個年代，阿爾法.羅密歐的“嘴”還沒有現(xiàn)在這么大，經(jīng)歷了幾十年歲月的洗禮，“櫻桃小口”已經(jīng)進(jìn)化成如今的“血盆大口”。

1990年豐田為蘭德酷路澤J70換裝了一臺代號為1HZ的4.2L直列六缸柴油機，動力輸出129馬力和285牛.米，相比之前的代號H的直列六缸柴油機提升了34馬力和69牛.米。同年，還有一款基于1HZ發(fā)動機開發(fā)的代號1PZ的3.4L直列五缸柴油機，這兩款發(fā)動機可共享大部分配件。

蘭德酷路澤J70搭載的單頂置凸輪軸2.4L汽油機，動力可以輸出97馬力和174牛.米。同時還提供了代號為2L的2.4L直列四缸柴油機，可以輸出87馬力和165牛.米的動力，以及2L-T 2.4L渦輪增壓直列四缸柴油機，其最大馬力91馬力，最大扭矩188牛.米。

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，舒適和安全也開始被重視起來，蘭德酷路澤J70開始配備CD播放器，暖風(fēng)系統(tǒng)，杯架以及主副駕駛安全氣囊。

直到現(xiàn)在，豐田依然在生產(chǎn)這個系列的車型。無論是在亞洲雨林，非洲大草原，亦或者是中東沙漠，這些地球上路況惡劣的地方都可以看到它的身影。

國內(nèi)可以通過平行進(jìn)口的渠道買到蘭德酷路澤J76（LC76）。這款蘭德酷路澤J76（LC76）搭載4.0L V6自然吸氣發(fā)動機，配備5速手動變速箱，驅(qū)動形式為分時四驅(qū)。130升的油箱可以滿足您對無人區(qū)的無限好奇心。

直到現(xiàn)在，日本的生產(chǎn)線上還在裝配著蘭德酷路澤J70系列，這些車被銷往世界各地。

針對澳洲這種地廣人稀的農(nóng)業(yè)大國的需求，豐田于1999年在澳洲市場推出了蘭德酷路澤70系列的皮卡版本蘭德酷路澤J79。為了滿足澳洲市場對大排量發(fā)動機的青睞，蘭德酷路澤J79搭載了型號為1HD-FTE的4.2L直列六缸渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大輸出164馬力和380牛.米。澳洲和北美是大排量發(fā)動機最后的樂園。